Lugar de origen:
Guangdong, China
Nombre de la marca:
ORK
Certificación:
FDA,ROHS,ISO9001,TS16949
Número de modelo:
Personalizado
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El caucho del flúor sella el anillo o a prueba de calor, anillos o verdes para el motor de avión
Nombres comerciales:
Designación de ASTM D1418: FKM
Tipo de ASTM D2000/SAE, clase: HK
Designación del compuesto de ORK: VT
Color estándar: Negro
Descripción: Combinando resistencia da alta temperatura con resistencia química excepcional, los compuestos Fluocarbono-basados se acercan al ideal para un material universal del anillo o.
Aplicaciones dominantes: Sellos para los motores de avión. Sellos para los sistemas de tramitación de combustible automotriz. Usos determinados des alta temperatura/bajo de la compresión. Situaciones amplias de la exposición química. Servicio duro del vacío.
Gama de temperaturas
Compuesto estándar: -13° a +446°F
Compuesto especial: -40 ° a +446°F
Dureza (orilla A): 30 a 90.
Características: Los altos grados del flúor ofrecen una resistencia más alta a la inflamación en mezclas de alto octanaje y oxigenadas del combustible. Esto da rendimiento superior en etanol/gasolina mezclada metanol. Los grados resistentes bajos ofrecen resistencia mejorada a los protectants basados amina del aceite encontrados en nuevos aceites de la transmisión. También, resistente mejorada al vapor para servicios más altos de la temperatura. Las bases de la baja temperatura pueden mejorar funcionamiento a -40°F.
Los nuevos polímeros que eran ofrecidos han mejorado funcionamiento de la resistencia química y de la baja temperatura.
FKM® Extreme™ ETP ofrece compatibilidad química similar como Kalrez™ con funcionamiento de la temperatura con un TR (10) de -40°F y de la fragilidad a -76°.
Limitaciones: Los fluocarbonos (FKM®s) no se recomiendan para la exposición a las cetonas, las aminas, los ésteres y los éteres de poco peso molecular, los hidrocarburos nitro, los ácidos hidrofluóricos o clorosulfónicos calientes, o los líquidos de Skydrol®. También no se recomiendan para las situaciones que requieren buena flexibilidad de la baja temperatura.
| COMPUESTO V7501 | |||
| ASTM D2000 M2HK 710 A1-10 B37 B38 EO78 EF31 F13 Z=Hardness 75±5 | |||
| Presione la curación | |||
| Hoja: 5min 175℃ | |||
| Botón: 10 175℃ mínimos | |||
| PROPIEDADES ORIGINALES | ESPECIFICACIÓN | RESULTADO DE LA PRUEBA | |
| ORILLA A DE LA DUREZA | 75°±5 | 73 | |
| RESISTENCIA A LA TENSIÓN, MPA, MINUTO | 10 | 10,9 | |
| ÚLTIMO ALARGAMIENTO, %, MINUTO | 150 | 213 | |
| GRAVEDAD ESPECÍFICA (g/cm3) | 1.85+/-0.08 | 1,87 | |
| RESISTENCIA TÉRMICA 70 H. EN 250℃ (A1-10) | |||
| CAMBIE EN LA DUREZA, PUNTOS | +10 | +5 | |
| CAMBIE EN LA FUERZA DE TENSILES, % | -25 | +26 | |
| CAMBIE EN EL ÚLTIMO ALARGAMIENTO, MAX % | -25 | -18 | |
| SISTEMA de la COMPRESIÓN, max, 22H EN 175℃ (B37) | 50 | 21,5 | |
| SISTEMA de la COMPRESIÓN, max, 22H EN 200℃ (B38) | 50 | 28,3 | |
| RESISTENCIA FLÚIDA FUEL.101. 70H EN 200℃ (EO78) | |||
| CAMBIE EN LA DUREZA, PUNTOS | -15~+5 | -13 | |
| CAMBIE EN LA FUERZA DE TENSILES, MAX % | -40 | -20,7 | |
| CAMBIE EN EL ÚLTIMO ALARGAMIENTO, MAX % | -20 | -8,3 | |
| CAMBIO EN EL VOLUMEN % | 0~+15 | +10,5 | |
| COMBUSTIBLE FLÚIDO C, 70H de la RESISTENCIA EN 23℃ (EF31) | |||
| CAMBIE EN LA DUREZA, PUNTOS | ±5 | -4 | |
| CAMBIE EN LA FUERZA DE TENSILES, MAX % | -25 | -20,2 | |
| CAMBIE EN EL ÚLTIMO ALARGAMIENTO, MAX % | -20 | -18,6 | |
| CAMBIO EN EL VOLUMEN % | 0~+10 | +5 | |
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